2016年1月25日，20萬噸淺圓倉區域鋼結構棧橋，除倉頂鋼平臺及五期交界鋼棧橋沒有安裝，其余倉間/倉上棧橋全部吊裝完成，打通五期筒倉與本期筒倉互聯，實現機電設備安裝貫通的第一步。20萬噸淺圓倉鋼結構棧橋從2015年12月24日開始進行首跨吊裝，歷時33天，完成7個轉接塔之間及20個淺圓倉之間棧橋“加工、拼裝、吊裝”。    2016年1月29日，隨著最后一跨棧橋吊裝就位，預示著稻谷轉運標段鋼結構棧橋主體全面結束。稻谷轉運鋼結構棧橋從2015年12月22日開始進行首跨吊裝，歷時39天，完成46跨棧橋段的地面拼裝及吊裝就位工作，現場投入作業班組人員62人。    在鋼結構棧橋施工期間，5～6級大風天氣平均每周為3～4天，并受到大連市百年罕見的寒潮天氣影響，白天地面溫度為零下20度。吊裝期間不僅需要與鐵路、港務等管理部門取得協調，還需要根據天氣情況進行及時調整吊裝安排。經過各級單位的協同努力，本項目在春節前完成了鋼結構棧橋的主體施工，圓滿達到預期目標，得到了建設單位和監理單位的一致肯定。